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2020 MONTESA COTA 4RT 250

ありがとうございます。完売しました。
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2020モデル COTA 4RT 250

¥908,000(税抜)


※上記の価格にメーカーからの送料¥10,000(税抜)が必要です。


2020 RACE REPLICA 250

ありがとうございます。完売しました。

 

2020モデル RACE REPLICA 250

¥998,000(税抜)


※上記の価格にメーカーからの送料¥10,000(税抜)が必要です。

 


 

2020 MONTESA COTA 301RR

ありがとうございます。完売しました。
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2020モデルCOTA 301RR

¥1,165,000(税抜)

カラー:グレー、レッド

 

※メーカーからの送料¥10,000(税抜)が別途必要です。

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 仕様


エンジン


・排気量:288ccから298ccに拡大(TRIAL2レギュレーション最大限)
・電子制御:コントローラブルで軽快なアクセルワークが可能に。低速がスムーズに扱えるようになりました。
・減圧ブリーザー:TRIALGP仕様と同じ大きさに拡大し、アクセルオフ時の挙動が安定
・クランクシャフト:TRIALGP仕様と同じで慣性が大きくなり、低速域での反応が顕著に改善
・PGM-FI:インジェクションシステムとミッション、ファイナル間が完璧なマッチングになるよう見直し


シャーシ


・信頼と実績のあるアルミフレームとアルミスイングアーム
・ブレーキディスク:フロントはTRIALGPと同じウェーブタイプで制動力アップ。リアはFIMレギュレーションタイプ。

・マフラー:TRIALGP仕様をベースに再設計されたアルミサイレンサー。合わせてエキパイの径を変更することで低速域のトルクが16%以上増大
・スキッドプレート:TRIALGPと同仕様でクランクケースの保護効果を向上させるラバー採用
・フロントフォーク:TECH製 軽量、低フリクションアルミインナーチューブ採用
・ホイールハブ:アルミ軽量タイプ
・リアショック:信頼と実績のあるSHOWAを継続 デザイン
・アグレッシブでシャープなラインを持ち、位置の高いリアフェンダーがよりスポーティーなイメージに。


注目すべき点は今までのトライアルバイクになかったダークグレーを採用したこと。
2020モデルは革新的なダークグレーと伝統的なモンテッサレッドの2タイプです。


キットパーツ


・ドライカーボンクラッチカバープロテクター ・ドライカーボンエキゾーストパイププロテクター ・レース専用LEDヘッドライトカバー