アルミ削りだしユニオン・フューエルタンクキャップ RTL-F,COTA4RT用
アルミ削りだしユニオン・フューエルタンクキャップ RTL-F,COTA4RT用
販売価格: 13,000円
(税込: 14,300円)
商品詳細
STDのフューエルタンクキャップは衝撃などでヒビ割れやすく
雨や洗車時に水がヒューエルタンク内へ侵入しエンジンの不調原因となります。
TOM’Sではアルミ削りだしで製作し造形や耐久性はもちろんのこと軽量加工もしっかりとしています。
さらにブリーザーホースの差込口を横出し、360度回転することでホースを抜かずにキャップの取り外しが可能です
回転部の防水はテフロンシートとOリングの特殊構造により問題ありません(吉川が実践で実証済み!)
ワンウェイバルブはSTDを使用します。ご注文の際は車種と年式をご指定してください。
カラー:2005〜2019の旧型/シルバー、ブラック(レッドは設定がありません)
2020〜/シルバー、ブラック、レッド
※2005〜2019旧型に関してCOTA4RTのみ2017〜2019までパッキンが違うため
商品に付属のOリングと純正キャップに使用しているパッキンの両方とも使用します。
雨や洗車時に水がヒューエルタンク内へ侵入しエンジンの不調原因となります。
TOM’Sではアルミ削りだしで製作し造形や耐久性はもちろんのこと軽量加工もしっかりとしています。
さらにブリーザーホースの差込口を横出し、360度回転することでホースを抜かずにキャップの取り外しが可能です
回転部の防水はテフロンシートとOリングの特殊構造により問題ありません(吉川が実践で実証済み!)
ワンウェイバルブはSTDを使用します。ご注文の際は車種と年式をご指定してください。
カラー:2005〜2019の旧型/シルバー、ブラック(レッドは設定がありません)
2020〜/シルバー、ブラック、レッド
※2005〜2019旧型に関してCOTA4RTのみ2017〜2019までパッキンが違うため
商品に付属のOリングと純正キャップに使用しているパッキンの両方とも使用します。